En 2021, l'autopartage cherchait encore sa place à Lyon. Cinq ans plus tard, Leo&Go s'est imposé : 400 voitures majoritairement hybrides en libre-service, 75 000 inscrits, 16 millions de kilomètres parcourus et une note de 4,7/5. Surtout, le service a atteint la rentabilité sans subvention publique, là où beaucoup d'acteurs ont disparu. Retour sur cinq années qui ont fait de l'autopartage un réflexe lyonnais, et sur ce que Leo&Go prépare pour la suite.