Leo&Go fête ses 5 ans : le pari gagnant de l'autopartage à Lyon
En 2021, l'autopartage cherchait encore sa place à Lyon. Cinq ans plus tard, Leo&Go est devenu une évidence pour des milliers de Lyonnais : 400 voitures en libre-service, 75 000 inscrits et surtout un modèle économique à l'équilibre. Retour sur cinq années qui ont changé la façon de se déplacer dans la métropole.
2021 à 2026 : cinq ans pour changer la mobilité lyonnaise
Lancé en 2021, Leo&Go a fait le pari d'un autopartage en free-floating : pas de station fixe, une voiture qu'on prend et qu'on laisse là où l'on en a besoin, réservée en quelques secondes depuis une application. Un modèle qui a mis du temps à convaincre, mais qui s'est installé durablement dans les habitudes. Le 5 septembre 2026, le service a soufflé ses cinq bougies avec un bilan que peu d'acteurs de la mobilité partagée peuvent afficher.
Leo&Go en chiffres
400 voitures disponibles dans la métropole lyonnaise ;
75 000 personnes inscrites au service ;
16 millions de kilomètres parcourus depuis le lancement ;
4,7/5, la note attribuée par les usagers ;
1 voiture Leo&Go qui remplace jusqu'à 9 voitures individuelles ;
une rentabilité atteinte sans subvention d'exploitation.
Un modèle qui a trouvé son équilibre
C'est sans doute la réussite la plus remarquable : là où plusieurs services d'autopartage ont disparu ou quitté la métropole ces dernières années, Leo&Go a atteint la rentabilité par ses propres moyens, sans subvention d'exploitation. « Cinq ans plus tard, nous sommes fiers d'avoir construit un service local, fiable et utile au quotidien pour des milliers de Lyonnais. Nous avons surtout démontré qu'un service d'autopartage pouvait trouver son équilibre économique, se développer dans la durée et contribuer à la mobilité du territoire sans peser sur les finances publiques », explique Vincent Frey, directeur général de Leo&Go. Un cap qui garantit aux usagers un service durable, pensé pour le long terme.
Comment ça marche l'autopartage à Lyon ?
Le principe tient en trois gestes : on ouvre l'application, on repère un véhicule disponible à proximité, on le réserve et on roule. Pas de station où rendre la voiture, pas de plein à faire, pas d'assurance à souscrire : tout est inclus dans le prix, facturé à la minute, à partir de 0,36 €/min, sans abonnement ni frais d'inscription. Pour un foyer, l'équation est vite faite face au coût d'une voiture personnelle utilisée occasionnellement.
Citadines, familiales, utilitaires : un véhicule pour chaque usage
La flotte, majoritairement hybride, a été pensée pour couvrir tous les besoins : citadines pour se faufiler en ville, véhicules familiaux pour les week-ends, petits et grands utilitaires pour un déménagement ou une livraison, et même des vans 9 places pour les déplacements de groupe. Les usagers s'en servent aujourd'hui pour faire leurs courses, partir en week-end, déménager, rejoindre l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry ou voyager plusieurs jours en France et en Europe. Cette diversité fait de Leo&Go une alternative crédible à la voiture individuelle, pour les particuliers comme pour les professionnels.
Et pour les cinq prochaines années ?
Leo&Go ne compte pas s'arrêter là. Le service prévoit de poursuivre l'extension progressive de sa zone de service, de renforcer son offre pour les usages longue durée (location de 3 à 12 mois) et de développer de nouveaux partenariats avec les entreprises, les résidences et les lieux de mobilité de la métropole, notamment via le Programme Marguerite qui permet aux artisans, entrepreneurs et commerçants de tester la flotte. Leo&Go prévoit aussi de lancer des stations d'autopartage, notamment pour y stationner et recharger des véhicules électriques. Autant de chantiers pour continuer à faire de l'autopartage un réflexe lyonnais. Retrouvez toute l'actualité du service sur le blog Leo&Go.
Envie d'essayer l'autopartage à Lyon ? — 400 véhicules, majoritairement hybrides, disponibles 24 h/24, partout dans la métropole.
BON À SAVOIR PROFESSIONNELS : Artisan, entrepreneur ou commerçant à Lyon ? Vous pouvez tester les utilitaires et voitures Leo&Go presque sans rien débourser grâce au Programme Marguerite, qui prend en charge vos trajets jusqu'à 1 000 € HT. À découvrir dans notre article dédié à la location d'utilitaire pro à Lyon.
FAQ
Depuis quand Leo&Go existe-t-il ?
Le service d'autopartage a été lancé à Lyon en 2021 et a fêté ses cinq ans en septembre 2026.
Combien de véhicules compte la flotte ?
400 véhicules, majoritairement hybrides, du citadine à l'utilitaire, en passant par des fourgons 9 places.
Où peut-on utiliser Leo&Go ?
À Lyon, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Écully, Bron, Sainte-Foy-lès-Lyon et à l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry.
Comment réserve-t-on un véhicule ?
Directement depuis l'application, 24 h/24 et 7 j/7 : vous localisez une voiture à proximité, vous la réservez et vous roulez, sans station ni clés.
